第643章 最后的练习赛
在跑计时圈的同时，苏蒂尔、古铁雷斯、迪雷斯塔、佩雷兹、汉密尔顿和格罗斯让都出现过冲出赛道的小失误，尤其是汉密尔顿更是短时间内两度冲到缓冲区。
莱科宁则认为前鼻翼调整不好，所以在过最后一个弯角时感觉不佳。
法拉利则也祭出前后跟随，两辆赛车相互利用气流的把戏。这种战术只要是一看就能懂的，但在实战中依旧只有当初在纽伯格林更惊艳的梅赛德斯车队。
半程结束时，英菲尼迪红牛依然占据前二，唯一打开1分25秒大关的维特尔以1分24秒947暂居首位。
刚过半程，罗斯伯格便出现过热的问题，梅赛德斯车队只好提前让德国人返回车房，将底盘卸下彻查原因。
步泽履也终于恢复了正常，至少在圈速上已经跟其他车手一样，也保持在1分30秒左右。
至于昨天那狗·屎一样的成绩，大家只能理解为步泽履在适应‘新赛道’。
迪雷斯塔则遇到更大麻烦，印度力量车手先是遭遇右前胎大抱死，随即在帕拉波利卡弯角赛车失控冲过砂石缓冲区后正面直接撞墙，导致比赛一度亮出黄旗。
迪雷斯塔通过无线电说道：“后面什么断了，靠，什么东西断了。”
而稍后不久苏蒂尔则在阿斯卡里弯180度调头，好在只是有惊无险。但也就180度而已，看看步泽履3600度不照样活下来了么。
在最后8分钟进行最后中性胎测试前，维尔格尼的赛车设置被大幅改动，佩雷兹则更换了后悬挂。
虽然赛道上一度冷场，但蒙特泽莫罗、皮耶罗-法拉利和布里亚托里齐齐现身法拉利车房还是引发了记者和车迷们的关注和讨论。
这毕竟是法拉利的主场，这种牌面人物自然要更吸引人，但也就是圈内人了。
梅赛德斯明显是在走国际路线，甭管明星大小，那至少也是大家熟知的国际明星。
英菲尼迪红牛车的德国车手维特尔以1分24秒360的最快单圈再拔头筹，他的队友韦伯排名第三，法拉利车手阿隆索排名次席。
罗斯伯格、马萨、巴顿和莱科宁分列第四、第七、第八和第十位。
步泽履在练习赛中的成绩永远都是那样，一直徘徊在中下游，位列十七位。
结束了早上的第三次自由练习赛后，步泽履今天就没人陪了，总算想起了徐大年，叫着这老哥一起吃了午餐。
吃过午餐，两个人闲着没事干，直接坐在房车外面，下棋了象棋，这可不是什么国际象棋，而是正儿八经的象棋。
自家的三位员工怕是下午也干赶不过来了，俩人下象棋到是被不少人观战。
平时都是咱们看西洋景，今天到是让他们看了看华夏景，甚至一些车手听都没听过这种棋类。
这不，罗斯伯格一脸好奇的不停的在追问步泽履中国象棋的规则。
也就是旁边有着老外，步泽履只是稍微改变了一下规则，下象棋这种东西，徐大年就差让他‘车马炮’六个子了。
所以悔棋，还能悔好几步的规则都是步泽履说了算。
“看啥，现在在意大利，你懂不懂，意大利的中国象棋就是这么下的！”步泽履用陕西话不爽的看着徐大年说道。
“咋什么玩意到了意大利都能变味？馅饼变披萨是不是！”徐大年哭笑不得说道。
“别瞎说，告诉你老外现在学汉语的可不少，这可都是我的功劳，不下了，不下了，有本事咱俩下飞行棋！”步泽履不爽的直接揉了棋盘。
其实也没什么好揉的，他就剩一个老将了，揉的都是徐大年的棋子。
“不玩！你还下不下，这次我让你双车马炮？”徐大年嘿嘿之乐。
“瞧不起谁呢？来，双车马炮，你他喵的当你是许银川呢？这次在下不过你，我就把棋盘棋子全吃了！”步泽履直接来脾气了，他是菜，但也不是象棋小白啊。
好歹也在小区里面蹲着看过老头们下棋的。
15分钟后，步泽履哈哈大笑“小伙子，还要继续努力啊！”
让他双车马炮，在下不赢，他就真的是棒槌了。把所有小兵全部向前挪一步，就等着徐大年的小兵过河。
至于剩下的，那还不是随便赢。
只不过徐大年这个混蛋很奸诈，没有给他报仇的机会，直接投子认输，太赖皮了，都没有把他也吃的只剩一个老将。
意犹未尽的步泽履跑到了车队的办公室那边打电脑游戏，以前他都会在房车这边午休小憩一下的。
但今天他可是无比的精神，什么小憩，他今天晚都必须要过了12点才能睡着。
对于步泽履这么一个不务正业的家伙，谁也没办法，奈何人家通过一天的调整就能跑进1分30秒这种标注的赛车手成绩。还能说什么？
而且车队也知道，这还是步泽履不好好跑，完全是在那跑保胎模式的跑法，完全不用路肩。
安全懂不懂，上一站差点废了，这一战跑安全一点怎么了？
转眼间，步泽履还没感觉呢，就来到了下午排位赛的时间，多亏他在打星际，大不了直接认输嘛。
蒙扎排位赛晴空万里，但是由于周日天气预报有雨，车队可能会在调教上做一些妥协。
最早登场的车手中包括早上错过第三节自由练习的梅赛德斯车手罗斯伯格，他的赛车由于液压系统过热一直在车房内做调整。
主场作战的法拉利表现非常强劲，阿隆索一早登场以1分24秒661登上榜首，路特斯方面，莱科宁落后秒速度也不弱。
当然一向直道速度被认为不俗的奔驰更不容忽视，步泽履一上来就打破了所有人的眼镜，以1分24秒589刷新了阿隆索的成绩取得暂时领先。
谁说他不努力，练习赛练习赛，不就是用来练习的吗？
维特尔是所有车手中最后亮相的，红牛自信地使用了硬胎，创造了1分24秒319首节最快的硬胎圈速。
最后5分钟，包括红牛、路特斯和迈凯轮在内的车队开始使用软胎。
有趣的是，前16位的车手之间差距还不到1秒，软胎的登场必然改变圈速榜的座次。
软胎的罗斯伯格一举上到第2，仅落后维特尔秒。
迈凯轮的汉密尔顿也凭借着软胎上到第5。
惠特马什对于车手必须使用软胎有些稍稍失望，不过他也表示法拉利所排练的两车相互在直道上借力，提升直道速度或许是个好主意，迈凯轮也会考虑。
最终，古铁雷斯、博塔斯、范德加德、皮克、比安奇和奇尔顿在首节排位赛后被淘汰出局。
古铁雷斯被淘汰有些意外，毕竟其他五个人都是本年度F1垫底的三支车队，大家也不是太意外。
第一节排位赛结束，总的来说媒体比较关注还是罗斯伯格修复赛车登场，维特尔硬胎轻松取第一。
第二节比赛开始前，到是红牛这边被套出不少信息。
主要就是明年里卡多会成为红牛一队的车手。
而刚刚确定了红牛席位的里卡多意气风发地率先亮相。小红牛在首节的表现不错，里卡多在蒙扎直道的极速非常可观，达到了340公里小时。
其实到了这个时间段，很多车队也都开始续约一些车手或者公布一些明年转会的新闻了。
接下来所有车手都使用了软胎，不过阿隆索与步泽履直接带着全新的软胎亮相。
步泽履在Parabolica弯冲上了缓冲区，可能对他的梅赛德斯新赛车造成了一定影响。
队友罗斯伯格以1分24秒538挤入前三。
阿隆索早早地凭借着1分24秒227登顶，之后就回到了维修区。
红牛双雄在最后5分钟时亮相，显然他们对于自己在直道上的速度提升很有信心。
果然，韦伯仅以秒落后阿隆索。随后的维特尔轻松突破1分24秒，以1分23秒977刷新了阿隆索的圈速。
令人吃惊的是由于遇到慢车的阻挡，最后没能提升成绩的步泽履和莱科宁双双被淘汰出局。
特别是步泽履在Parabolica弯受到了苏蒂尔的阻挡，赛会对于这起赛道阻挡事故进行了调查。
格罗斯让、苏蒂尔、马尔多纳多和迪-雷斯塔也在第二节排位赛后提前出局。
这个局面的发生，梅赛德斯都郁闷了起来，步泽履意外淘汰，难道又要在开局陷入车阵中，万一在发生赛道事故呢？
红牛一方到是非常轻松，毕竟步泽履以及梅赛德斯可是他们今年的主要竞争对手。
但不管如何，第三节排位赛开始了，步泽履这几站简直都快郁闷死了。
罗斯伯格在最后冲刺中率先亮相，法拉利两强再次手牵手登场，阿隆索可以借力队友马萨的尾流达到更好的直道速度。
巴顿、维尔格尼和霍肯伯格在第一轮中登场，但都没有做出成绩。
韦伯首先以三个计时段的全场最快创造了1分23秒990先拔头筹，阿隆索落后秒暂居第二。
但是另一辆红牛中的维特尔前两个计时段都与队友韦伯几乎持平，凭借着第三计时点秒的优势刷新了圈速登上榜首。
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莱科宁则认为前鼻翼调整不好，所以在过最后一个弯角时感觉不佳。
法拉利则也祭出前后跟随，两辆赛车相互利用气流的把戏。这种战术只要是一看就能懂的，但在实战中依旧只有当初在纽伯格林更惊艳的梅赛德斯车队。
半程结束时，英菲尼迪红牛依然占据前二，唯一打开1分25秒大关的维特尔以1分24秒947暂居首位。
刚过半程，罗斯伯格便出现过热的问题，梅赛德斯车队只好提前让德国人返回车房，将底盘卸下彻查原因。
步泽履也终于恢复了正常，至少在圈速上已经跟其他车手一样，也保持在1分30秒左右。
至于昨天那狗·屎一样的成绩，大家只能理解为步泽履在适应‘新赛道’。
迪雷斯塔则遇到更大麻烦，印度力量车手先是遭遇右前胎大抱死，随即在帕拉波利卡弯角赛车失控冲过砂石缓冲区后正面直接撞墙，导致比赛一度亮出黄旗。
迪雷斯塔通过无线电说道：“后面什么断了，靠，什么东西断了。”
而稍后不久苏蒂尔则在阿斯卡里弯180度调头，好在只是有惊无险。但也就180度而已，看看步泽履3600度不照样活下来了么。
在最后8分钟进行最后中性胎测试前，维尔格尼的赛车设置被大幅改动，佩雷兹则更换了后悬挂。
虽然赛道上一度冷场，但蒙特泽莫罗、皮耶罗-法拉利和布里亚托里齐齐现身法拉利车房还是引发了记者和车迷们的关注和讨论。
这毕竟是法拉利的主场，这种牌面人物自然要更吸引人，但也就是圈内人了。
梅赛德斯明显是在走国际路线，甭管明星大小，那至少也是大家熟知的国际明星。
英菲尼迪红牛车的德国车手维特尔以1分24秒360的最快单圈再拔头筹，他的队友韦伯排名第三，法拉利车手阿隆索排名次席。
罗斯伯格、马萨、巴顿和莱科宁分列第四、第七、第八和第十位。
步泽履在练习赛中的成绩永远都是那样，一直徘徊在中下游，位列十七位。
结束了早上的第三次自由练习赛后，步泽履今天就没人陪了，总算想起了徐大年，叫着这老哥一起吃了午餐。
吃过午餐，两个人闲着没事干，直接坐在房车外面，下棋了象棋，这可不是什么国际象棋，而是正儿八经的象棋。
自家的三位员工怕是下午也干赶不过来了，俩人下象棋到是被不少人观战。
平时都是咱们看西洋景，今天到是让他们看了看华夏景，甚至一些车手听都没听过这种棋类。
这不，罗斯伯格一脸好奇的不停的在追问步泽履中国象棋的规则。
也就是旁边有着老外，步泽履只是稍微改变了一下规则，下象棋这种东西，徐大年就差让他‘车马炮’六个子了。
所以悔棋，还能悔好几步的规则都是步泽履说了算。
“看啥，现在在意大利，你懂不懂，意大利的中国象棋就是这么下的！”步泽履用陕西话不爽的看着徐大年说道。
“咋什么玩意到了意大利都能变味？馅饼变披萨是不是！”徐大年哭笑不得说道。
“别瞎说，告诉你老外现在学汉语的可不少，这可都是我的功劳，不下了，不下了，有本事咱俩下飞行棋！”步泽履不爽的直接揉了棋盘。
其实也没什么好揉的，他就剩一个老将了，揉的都是徐大年的棋子。
“不玩！你还下不下，这次我让你双车马炮？”徐大年嘿嘿之乐。
“瞧不起谁呢？来，双车马炮，你他喵的当你是许银川呢？这次在下不过你，我就把棋盘棋子全吃了！”步泽履直接来脾气了，他是菜，但也不是象棋小白啊。
好歹也在小区里面蹲着看过老头们下棋的。
15分钟后，步泽履哈哈大笑“小伙子，还要继续努力啊！”
让他双车马炮，在下不赢，他就真的是棒槌了。把所有小兵全部向前挪一步，就等着徐大年的小兵过河。
至于剩下的，那还不是随便赢。
只不过徐大年这个混蛋很奸诈，没有给他报仇的机会，直接投子认输，太赖皮了，都没有把他也吃的只剩一个老将。
意犹未尽的步泽履跑到了车队的办公室那边打电脑游戏，以前他都会在房车这边午休小憩一下的。
但今天他可是无比的精神，什么小憩，他今天晚都必须要过了12点才能睡着。
对于步泽履这么一个不务正业的家伙，谁也没办法，奈何人家通过一天的调整就能跑进1分30秒这种标注的赛车手成绩。还能说什么？
而且车队也知道，这还是步泽履不好好跑，完全是在那跑保胎模式的跑法，完全不用路肩。
安全懂不懂，上一站差点废了，这一战跑安全一点怎么了？
转眼间，步泽履还没感觉呢，就来到了下午排位赛的时间，多亏他在打星际，大不了直接认输嘛。
蒙扎排位赛晴空万里，但是由于周日天气预报有雨，车队可能会在调教上做一些妥协。
最早登场的车手中包括早上错过第三节自由练习的梅赛德斯车手罗斯伯格，他的赛车由于液压系统过热一直在车房内做调整。
主场作战的法拉利表现非常强劲，阿隆索一早登场以1分24秒661登上榜首，路特斯方面，莱科宁落后秒速度也不弱。
当然一向直道速度被认为不俗的奔驰更不容忽视，步泽履一上来就打破了所有人的眼镜，以1分24秒589刷新了阿隆索的成绩取得暂时领先。
谁说他不努力，练习赛练习赛，不就是用来练习的吗？
维特尔是所有车手中最后亮相的，红牛自信地使用了硬胎，创造了1分24秒319首节最快的硬胎圈速。
最后5分钟，包括红牛、路特斯和迈凯轮在内的车队开始使用软胎。
有趣的是，前16位的车手之间差距还不到1秒，软胎的登场必然改变圈速榜的座次。
软胎的罗斯伯格一举上到第2，仅落后维特尔秒。
迈凯轮的汉密尔顿也凭借着软胎上到第5。
惠特马什对于车手必须使用软胎有些稍稍失望，不过他也表示法拉利所排练的两车相互在直道上借力，提升直道速度或许是个好主意，迈凯轮也会考虑。
最终，古铁雷斯、博塔斯、范德加德、皮克、比安奇和奇尔顿在首节排位赛后被淘汰出局。
古铁雷斯被淘汰有些意外，毕竟其他五个人都是本年度F1垫底的三支车队，大家也不是太意外。
第一节排位赛结束，总的来说媒体比较关注还是罗斯伯格修复赛车登场，维特尔硬胎轻松取第一。
第二节比赛开始前，到是红牛这边被套出不少信息。
主要就是明年里卡多会成为红牛一队的车手。
而刚刚确定了红牛席位的里卡多意气风发地率先亮相。小红牛在首节的表现不错，里卡多在蒙扎直道的极速非常可观，达到了340公里小时。
其实到了这个时间段，很多车队也都开始续约一些车手或者公布一些明年转会的新闻了。
接下来所有车手都使用了软胎，不过阿隆索与步泽履直接带着全新的软胎亮相。
步泽履在Parabolica弯冲上了缓冲区，可能对他的梅赛德斯新赛车造成了一定影响。
队友罗斯伯格以1分24秒538挤入前三。
阿隆索早早地凭借着1分24秒227登顶，之后就回到了维修区。
红牛双雄在最后5分钟时亮相，显然他们对于自己在直道上的速度提升很有信心。
果然，韦伯仅以秒落后阿隆索。随后的维特尔轻松突破1分24秒，以1分23秒977刷新了阿隆索的圈速。
令人吃惊的是由于遇到慢车的阻挡，最后没能提升成绩的步泽履和莱科宁双双被淘汰出局。
特别是步泽履在Parabolica弯受到了苏蒂尔的阻挡，赛会对于这起赛道阻挡事故进行了调查。
格罗斯让、苏蒂尔、马尔多纳多和迪-雷斯塔也在第二节排位赛后提前出局。
这个局面的发生，梅赛德斯都郁闷了起来，步泽履意外淘汰，难道又要在开局陷入车阵中，万一在发生赛道事故呢？
红牛一方到是非常轻松，毕竟步泽履以及梅赛德斯可是他们今年的主要竞争对手。
但不管如何，第三节排位赛开始了，步泽履这几站简直都快郁闷死了。
罗斯伯格在最后冲刺中率先亮相，法拉利两强再次手牵手登场，阿隆索可以借力队友马萨的尾流达到更好的直道速度。
巴顿、维尔格尼和霍肯伯格在第一轮中登场，但都没有做出成绩。
韦伯首先以三个计时段的全场最快创造了1分23秒990先拔头筹，阿隆索落后秒暂居第二。
但是另一辆红牛中的维特尔前两个计时段都与队友韦伯几乎持平，凭借着第三计时点秒的优势刷新了圈速登上榜首。
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