第642章 蒙扎练习赛－2
随后，赛道上马尔多纳多、罗斯伯格、霍肯伯格和博塔斯都出现了小失误，而霍肯伯格在出1号弯时发现变速箱有问题。
最终，梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分25秒565锁定头名位置，阿隆索、韦伯、维特尔和莱科宁分列第二至五位，马萨仅排名第14位。
并且在摇旗结束后巴西人的车手停在维修通道处，只能依靠人力帮忙才能将赛车推回车房。
至于步泽履，他自然是最后一名，别人都是2分钟内，他最好的成绩也是6分55秒。
用罗斯伯格在赛后采访时候，打趣步泽履的话，他奶奶开上F1的赛车都比步泽履快。
今天梅赛德斯到是包揽了两个头名，一个第一，一个倒数第一。
下午的二练天气依然晴好，气温已经29度，赛道地表温度更是蹿升至43度，并且风速只有米秒。
缺席首练的苏蒂尔、范德加德和比安奇返回驾驶舱。
英菲尼迪红牛尚未起步就遭遇麻烦，技师们忙着整修损坏的KERS系统。
比赛初段，所有车手都使用硬胎出场。比安奇、维尔格尼、迪雷斯塔和格罗斯让均出现冲出赛道的小失误。
巴顿出场后不久便表示感觉赛车尾部很挣扎，马萨则回报赛车严重的转向不足。
里卡多则报告尾部转向不顺，特别是入围时感觉很不好。
20分钟左右，韦伯终于登场。
23分钟左右，里卡多率先换上本周末较软的中性胎出场，不过由于胎温升温过慢，里卡多有点不满“简直犹如灾难”。
30分钟过后，红英菲尼迪红牛车队包揽前二，维特尔以1分25秒038暂居首位。
博塔斯换上中性胎后发现赛车在直道时前翼沿地面拖动，因此明显损失了时间。
稍后不久，维特尔率先打开1分25秒大关。
不过古铁雷斯感觉硬胎和中性胎的单圈差距并不明显便询问车队，车队回应维特尔也不过才提升了秒而已。
皮克随后询问车队自己的赛车在哪不稳定，车队回应：在哪都不稳定。甚是搞笑。
莱科宁则回维修间更换了后悬挂，但之后KIMI在11弯失误冲出，稍后不久在最后一个弯又玩心跳。
博塔斯随即失误带了尘土到赛道上。最后30分钟，维特尔重新换上硬胎开始重油长距离测试。
比安奇、汉密尔顿先后在2号弯失误冲出。霍肯伯格则将刹车平衡前移为了保护后胎，马萨尾声阶段发现有变速箱问题。
最终，英菲尼迪红牛车队如愿包揽前二，维特尔以1分24秒453占据首位，韦伯落后队友秒居次席，芬兰冰人莱科宁1分25秒116排名第三。
阿隆索、罗斯伯格、马萨、汉密尔顿和巴顿依次排名第五和第九位。
步泽履则是在二练的时候仅仅跑了一个赛道的设置圈就打卡下班了，成绩？算了吧，还是别说了。
下班回家的步泽履到是纠结了起来，按照后天的正赛，他有三次睡梦罗汉的机会。
但是必然会打乱他的生物钟，等于说要调整生物钟，他在正赛后，还要在进入一次睡梦罗汉空间。
但有什么办法，明天不仅仅是三练，还有一场排位赛，要是胡搞瞎搞，到时候又要陷入到车阵中。
发车阶太尼玛混乱了，这两场是没有发车阶段出现比较严重的事故，但终归还是不保险。
次日早晨7点，步泽履一脸疲惫的从床上爬起来。
“你这是什么意思？”扎依娜有点好奇的看着步泽履那副有些虚弱的样子。
“睡多了不行吗？”步泽履打了哈欠，懒得解释。
按照他比赛的生物钟，一般都是凌晨三点多就醒了，继而开始健身锻炼，可是今天可是7点多醒的。
主要是他昨晚醒了后，又把今天的睡梦罗汉空间给用了，等于连睡了两个正常人的‘8小时’睡眠。
有时候觉睡多了浑身比平时更加乏力。
这不，除了扎依娜看见，维尼雅和小茶也一脸疑惑的彼此看着对方。
“昨晚我们是一起睡的啊！”小茶赶紧先把自己摘出来。
“别看我，我是自己睡的！”扎依娜哭笑不得的说道。
三个员工想了想一脸不善的看着步泽履，这个混蛋不会昨晚偷跑出去了吧。步泽履懒得搭理，狠狠的吃了一大堆的早餐，休息了一会就跑去健身了。
身体太尼玛的累了，必须要活动一下，不然肌肉都是酸痛的。
“他身上没别的味道啊，而且也没有再洗过澡！”维尼雅看着步泽履跑去健身房，刚刚借故收拾餐桌的时候，在步泽履身上嗅了嗅。
“这家伙什么情况？”扎依娜总觉得哪里不对劲，但又说不上来。
“是不是睡太多了？平时都是很早就醒了啊！今天睡到7点多？”小茶想了想说道。
“这才是正常人的作息时间好不好！”扎依娜翻了个白眼。
“他精力比其他人旺盛嘛！要不你过去给他检查检查，你不是医生吗？”维尼雅看着身边的两个人，继续嘀咕着。
“算了，等他练完的，我顺便帮他舒缓一下肌肉。”扎依娜点了点头。
步泽履根本不关心三个员工在那鬼鬼祟祟的，以后打死也不连续使用睡梦罗汉了，这也太难受了。
待到步泽履锻炼完，看到主动跑来的扎依娜帮他按摩，身边检查身体，一脸莫名其妙“你干嘛？别乱摸，小心我发火，我发起火来连自己都怕！”
“去去去，别捣乱，这里肌肉很酸困吗？”扎依娜到是真的在帮步泽履检查身体。
“嘶！说了别乱摸，我这会是精力太旺盛了，我感觉我现在能一圈打死一头牛！”步泽履盯着扎依娜一脸不善的说道。
“别胡闹啊，一会就要去赛场的！”扎依娜说着从药箱里面找出针灸，准备给步泽履扎一扎。
“我真的是精力旺盛，帮我释放一下呗……”步泽履突然想到了好办法，健身锻炼什么的，完全没有这种事更能调整身体了。
内经飞升版本质就是调节体质的，只不过有时候步泽履更注重其副作用而已，最愿意看三个员工飞升状态了。
至于他本末倒置的用法，反正这么多年了也没出什么事，这东西谁用谁知道啊，谁能忍得住嘛。
扎依娜被步泽履三两下就被降服了，继而捂着嘴不敢喊出来，愤恨的瞪着这个混蛋。
再有几个小时就要比赛了，怎么就这么胡来呢？
昨晚又不是没陪他，真是个混蛋啊！
早上10点，步泽履到是不早不晚的来到了围场（赛车场），今天三连的是中午11点开始。
“沃尔夫先生，请个假！”步泽履来到车队后正好看到车队主管，倒是打了个招呼。
“怎么了，今天可是三连，你也不跑？下午的排位赛怎么办？”托托沃尔夫皱着眉头。
“不是，我帮她们三个请个假，emmm，她们有点事，下午在过来。”步泽履说道。
“噢，那你一会……”托托沃尔夫根本不关心步泽履的三个女员工，这三个人名义上是车队的工作人员，事实上谁都明白怎么回事。
“我当然要好好工作了，对了，关于我的赛车，我觉得还有一些问题……”步泽履其实主要还是跟车队主管聊一下他的赛车问题，三个员工旷工这事就是随口提一下罢了。
周五完美的天气为所有车队测试练习提供了必要的客观条件。
当然让人意想不到的是虽然蒙扎赛道并不是英菲尼迪红牛所擅长的赛道，不过维特尔在二练中却跑出惊人的速度。
不过这有可能是在轻油状态下做出，因此维特尔相信排位赛仍会竞争激烈。
路特斯安排莱科宁测试了升级版的长轴距赛车，尽管有不俗表现，但根据计划排位赛和正赛时两位车手还是使用标准板轴距赛车。
法拉利并无明显故障，但由于PIT操作失误导致马萨闯红灯结果被罚了1万欧元。
罗斯伯格虽然表示赛车感觉比在斯帕时要好，但仍抱怨转向过度十分严重，并督促了车队要彻夜加班对设置进行调整。
步泽履到是表示还是在适应新赛车，结束了赛前的采访后，三练的比赛也随之开始。
今天蒙扎赛道天气依然晴好，气温28度，赛道地表温度35度，不过天气预报显示周日正赛是有可能遭遇降雨。
这个就真的是天气预报了，步泽履的道具卡只能提前2个小时使用，至于明天到底如何，那也是明天的事情了。
另一边为了在主场打一场漂亮仗，法拉利在周五晚进行了大量工作。
虽然所有车手均是用硬胎出场，不过在多数车手按常规选择跑系统设置圈返回车房。
同时，印度力量和卡特汉姆车队则选择直接跑计时圈，不过车队对皮克过弯的表现不够满意，认为法国人速度太慢，莱科宁今天则重新使用了正常轴距的赛车。
由于蒙扎赛道对引擎要求很高，本周末除格罗斯让外其余车手都启用全新引擎比赛。
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最终，梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分25秒565锁定头名位置，阿隆索、韦伯、维特尔和莱科宁分列第二至五位，马萨仅排名第14位。
并且在摇旗结束后巴西人的车手停在维修通道处，只能依靠人力帮忙才能将赛车推回车房。
至于步泽履，他自然是最后一名，别人都是2分钟内，他最好的成绩也是6分55秒。
用罗斯伯格在赛后采访时候，打趣步泽履的话，他奶奶开上F1的赛车都比步泽履快。
今天梅赛德斯到是包揽了两个头名，一个第一，一个倒数第一。
下午的二练天气依然晴好，气温已经29度，赛道地表温度更是蹿升至43度，并且风速只有米秒。
缺席首练的苏蒂尔、范德加德和比安奇返回驾驶舱。
英菲尼迪红牛尚未起步就遭遇麻烦，技师们忙着整修损坏的KERS系统。
比赛初段，所有车手都使用硬胎出场。比安奇、维尔格尼、迪雷斯塔和格罗斯让均出现冲出赛道的小失误。
巴顿出场后不久便表示感觉赛车尾部很挣扎，马萨则回报赛车严重的转向不足。
里卡多则报告尾部转向不顺，特别是入围时感觉很不好。
20分钟左右，韦伯终于登场。
23分钟左右，里卡多率先换上本周末较软的中性胎出场，不过由于胎温升温过慢，里卡多有点不满“简直犹如灾难”。
30分钟过后，红英菲尼迪红牛车队包揽前二，维特尔以1分25秒038暂居首位。
博塔斯换上中性胎后发现赛车在直道时前翼沿地面拖动，因此明显损失了时间。
稍后不久，维特尔率先打开1分25秒大关。
不过古铁雷斯感觉硬胎和中性胎的单圈差距并不明显便询问车队，车队回应维特尔也不过才提升了秒而已。
皮克随后询问车队自己的赛车在哪不稳定，车队回应：在哪都不稳定。甚是搞笑。
莱科宁则回维修间更换了后悬挂，但之后KIMI在11弯失误冲出，稍后不久在最后一个弯又玩心跳。
博塔斯随即失误带了尘土到赛道上。最后30分钟，维特尔重新换上硬胎开始重油长距离测试。
比安奇、汉密尔顿先后在2号弯失误冲出。霍肯伯格则将刹车平衡前移为了保护后胎，马萨尾声阶段发现有变速箱问题。
最终，英菲尼迪红牛车队如愿包揽前二，维特尔以1分24秒453占据首位，韦伯落后队友秒居次席，芬兰冰人莱科宁1分25秒116排名第三。
阿隆索、罗斯伯格、马萨、汉密尔顿和巴顿依次排名第五和第九位。
步泽履则是在二练的时候仅仅跑了一个赛道的设置圈就打卡下班了，成绩？算了吧，还是别说了。
下班回家的步泽履到是纠结了起来，按照后天的正赛，他有三次睡梦罗汉的机会。
但是必然会打乱他的生物钟，等于说要调整生物钟，他在正赛后，还要在进入一次睡梦罗汉空间。
但有什么办法，明天不仅仅是三练，还有一场排位赛，要是胡搞瞎搞，到时候又要陷入到车阵中。
发车阶太尼玛混乱了，这两场是没有发车阶段出现比较严重的事故，但终归还是不保险。
次日早晨7点，步泽履一脸疲惫的从床上爬起来。
“你这是什么意思？”扎依娜有点好奇的看着步泽履那副有些虚弱的样子。
“睡多了不行吗？”步泽履打了哈欠，懒得解释。
按照他比赛的生物钟，一般都是凌晨三点多就醒了，继而开始健身锻炼，可是今天可是7点多醒的。
主要是他昨晚醒了后，又把今天的睡梦罗汉空间给用了，等于连睡了两个正常人的‘8小时’睡眠。
有时候觉睡多了浑身比平时更加乏力。
这不，除了扎依娜看见，维尼雅和小茶也一脸疑惑的彼此看着对方。
“昨晚我们是一起睡的啊！”小茶赶紧先把自己摘出来。
“别看我，我是自己睡的！”扎依娜哭笑不得的说道。
三个员工想了想一脸不善的看着步泽履，这个混蛋不会昨晚偷跑出去了吧。步泽履懒得搭理，狠狠的吃了一大堆的早餐，休息了一会就跑去健身了。
身体太尼玛的累了，必须要活动一下，不然肌肉都是酸痛的。
“他身上没别的味道啊，而且也没有再洗过澡！”维尼雅看着步泽履跑去健身房，刚刚借故收拾餐桌的时候，在步泽履身上嗅了嗅。
“这家伙什么情况？”扎依娜总觉得哪里不对劲，但又说不上来。
“是不是睡太多了？平时都是很早就醒了啊！今天睡到7点多？”小茶想了想说道。
“这才是正常人的作息时间好不好！”扎依娜翻了个白眼。
“他精力比其他人旺盛嘛！要不你过去给他检查检查，你不是医生吗？”维尼雅看着身边的两个人，继续嘀咕着。
“算了，等他练完的，我顺便帮他舒缓一下肌肉。”扎依娜点了点头。
步泽履根本不关心三个员工在那鬼鬼祟祟的，以后打死也不连续使用睡梦罗汉了，这也太难受了。
待到步泽履锻炼完，看到主动跑来的扎依娜帮他按摩，身边检查身体，一脸莫名其妙“你干嘛？别乱摸，小心我发火，我发起火来连自己都怕！”
“去去去，别捣乱，这里肌肉很酸困吗？”扎依娜到是真的在帮步泽履检查身体。
“嘶！说了别乱摸，我这会是精力太旺盛了，我感觉我现在能一圈打死一头牛！”步泽履盯着扎依娜一脸不善的说道。
“别胡闹啊，一会就要去赛场的！”扎依娜说着从药箱里面找出针灸，准备给步泽履扎一扎。
“我真的是精力旺盛，帮我释放一下呗……”步泽履突然想到了好办法，健身锻炼什么的，完全没有这种事更能调整身体了。
内经飞升版本质就是调节体质的，只不过有时候步泽履更注重其副作用而已，最愿意看三个员工飞升状态了。
至于他本末倒置的用法，反正这么多年了也没出什么事，这东西谁用谁知道啊，谁能忍得住嘛。
扎依娜被步泽履三两下就被降服了，继而捂着嘴不敢喊出来，愤恨的瞪着这个混蛋。
再有几个小时就要比赛了，怎么就这么胡来呢？
昨晚又不是没陪他，真是个混蛋啊！
早上10点，步泽履到是不早不晚的来到了围场（赛车场），今天三连的是中午11点开始。
“沃尔夫先生，请个假！”步泽履来到车队后正好看到车队主管，倒是打了个招呼。
“怎么了，今天可是三连，你也不跑？下午的排位赛怎么办？”托托沃尔夫皱着眉头。
“不是，我帮她们三个请个假，emmm，她们有点事，下午在过来。”步泽履说道。
“噢，那你一会……”托托沃尔夫根本不关心步泽履的三个女员工，这三个人名义上是车队的工作人员，事实上谁都明白怎么回事。
“我当然要好好工作了，对了，关于我的赛车，我觉得还有一些问题……”步泽履其实主要还是跟车队主管聊一下他的赛车问题，三个员工旷工这事就是随口提一下罢了。
周五完美的天气为所有车队测试练习提供了必要的客观条件。
当然让人意想不到的是虽然蒙扎赛道并不是英菲尼迪红牛所擅长的赛道，不过维特尔在二练中却跑出惊人的速度。
不过这有可能是在轻油状态下做出，因此维特尔相信排位赛仍会竞争激烈。
路特斯安排莱科宁测试了升级版的长轴距赛车，尽管有不俗表现，但根据计划排位赛和正赛时两位车手还是使用标准板轴距赛车。
法拉利并无明显故障，但由于PIT操作失误导致马萨闯红灯结果被罚了1万欧元。
罗斯伯格虽然表示赛车感觉比在斯帕时要好，但仍抱怨转向过度十分严重，并督促了车队要彻夜加班对设置进行调整。
步泽履到是表示还是在适应新赛车，结束了赛前的采访后，三练的比赛也随之开始。
今天蒙扎赛道天气依然晴好，气温28度，赛道地表温度35度，不过天气预报显示周日正赛是有可能遭遇降雨。
这个就真的是天气预报了，步泽履的道具卡只能提前2个小时使用，至于明天到底如何，那也是明天的事情了。
另一边为了在主场打一场漂亮仗，法拉利在周五晚进行了大量工作。
虽然所有车手均是用硬胎出场，不过在多数车手按常规选择跑系统设置圈返回车房。
同时，印度力量和卡特汉姆车队则选择直接跑计时圈，不过车队对皮克过弯的表现不够满意，认为法国人速度太慢，莱科宁今天则重新使用了正常轴距的赛车。
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