第699章 铃鹿赛道一练
步泽履和托托沃尔夫的画面消失在维修间，画面一转就来到了其他车手的画面。
维特尔这会正跟车队的一位工作人员也是有说有笑的走向维修区，到是稍微落后一些距离的莱科宁自顾自的吃着美味的冰淇淋。
罗斯伯格带着头戴式耳机，一摇一晃也不知道随着什么节奏，溜溜达达的往维修区走着。
阿隆索，马萨，汉密尔顿……
F1现今最出名的车手一一的出现在转播画面后，就开始拍摄起现场的车迷。
这是电视台的解说员也开始了自己的工作，尤其是央妈的体育频道，随着步泽履刮起的F1风。
不提那些老车迷，哪怕没有步泽履的出现，他们依然喜欢，熟悉着F1，但还有追随步泽履的脚步，才第一次接触F1的观众。
此时也开始了开始给电视机前稍微科普一下这条着名的赛道。
铃鹿赛道！
铃鹿赛道虽然在F1范围内“非常独特”，但已经被过度使用，不过铃鹿赛道确实有与众不同之处。
这条由荷兰着名大师胡根霍尔茨设计的赛道，最独特之处在于采用了立体交叉8字形的布局，则意味着车手们有机会在同一圈里便能够体会顺时针和逆时针驾驶的不同感觉。
这条技术含量很高的赛道既有适合超车的长直路段，也有混合的低速弯道和高速弯道，因此对赛车的平衡提出了很高的要求，而空气动力学和赛车稳定性对车手们跑出好的单圈成绩是至关重要的。
随着现场画面的一些介绍，一个小时的时间很快过去。
首练时天气晴好，气温28度，赛道地表温度36度。
卡特汉姆车队安排科瓦莱宁入替皮克参加此次练习赛。同时梅赛德斯今天报备了三名车手阵容，熟悉的观众今天也知道，步泽履有可能出现在赛道上。
由于韩国站遭遇“火灾”，更换了新底盘的韦伯最先登场，所有车手都使用硬胎顺利完成系统设置圈。
与日本颇有渊源的巴顿本周末戴了一个特别设计印有两个相扑选手的头盔，路特斯F1车队在完成设置圈后发现在直道时需要顶风而行，此时风速为米秒。
步泽履总算出场，两连冠的他，在亚洲掀起了一股‘赛车旋风’，再加上他赛季初期的冠军，几乎都是在亚洲取得的，他的出现让现场车迷一下就欢呼了起来。
而此时大部分完成系统设置圈后，整个赛道上竟然只有步泽履一辆梅赛德斯的赛车。
这么一个意外的情况，好像是让步泽履接受全场的冠军巡游一般，再加上这货磨磨蹭蹭的，也没有什么速度。
所谓的系统设置圈，就是赛道要求车手最低在赛道上跑的圈数，每条赛道的规矩不同。
但一般来说就是三到五圈，而在系统设置圈中，除了最低限速外，没有别的要求，一般车手也不会跑的特别快。
另一方面，这个要求除了给当地赛道‘面子’外，还有让车手熟悉一下这条‘新’赛道，就像步泽履这样今年才加入F1的‘纯’新人。
经过短暂冷场后，马尔多纳多率先完成计时圈—1小时36分969。
另一方面，步泽履完成系统设置圈后，就直接把赛车开回了维修区，从赛车上走了下来。
比安奇则因为赛车平衡不佳只能等待技师们重新调整，但即使如此法国人驾驶的MR02在9号弯还是出现巨大侧滑，赛车的左前侧直接撞到了轮胎防护墙导致黄旗出现，实际上这一区域也被认为是铃鹿赛道最棘手的区域。
里卡多随后表示自己在第一计时段的驾驶感觉也很差，霍肯伯格则认为在中低速弯角赛车尾部非常失控。
半程结束时，英菲尼迪红牛占据前二位置，不过头名位置随即便频繁易主，马萨、罗斯伯格和汉密尔顿都曾刷新最快单圈并登上榜首位置。
此时步泽履再次出现在电视画面中，这货这会已经穿了一身休闲装，别说什么赛车服了，完全就是牛仔裤配了一件梅赛德斯的短袖。
这会正拿着一个甜筒冰淇淋，站在维修区另一边的技术台，步泽履和他的好兄弟拜尔俩人也不知道在说什么。
反正从画面上看起来，两个人聊的特别开心，一看就不是在聊赛道的事情，熟悉步泽履的人都知道，这俩人八成是在聊游戏方面的事情。
一位被体育事业耽误的沉迷游戏玩家。
FIA画面一转再次来到了赛道上的情况，阿隆索第一次尝试跑得很不顺利，不仅出现明显锁死，并且在入弯时还偏出赛道。
格罗斯让也出现尾部调校不佳的状况。
距离结束还剩下22分钟，马尔多纳多的左后胎脱落赛车滑出赛道，范德加德则在9号弯失控冲过砂石缓冲区后赛车左前侧撞到轮胎防护墙。
科瓦莱宁则抱怨赛车缺乏抓地力，罗斯伯格发现转向不足。
反倒是梅赛德斯替补车手布兰顿·哈特利报告称步泽履的赛车转向过度严重。
梅赛德斯则直接告诉布兰顿要他继续驾驶，不要修改赛车设置。
在距离结束前佩雷兹和巴顿还返回维修站更换了前鼻锥。
停表后，奇尔顿又在1号弯失控调头。最终，梅赛德斯和英菲尼迪红牛三辆赛车齐齐跑进1分35秒之内，罗斯伯格以1分34秒157锁定头名。
维特尔快过队友韦伯秒排名第第二。
马萨、阿隆索、格罗斯让和莱科宁分列第五和第八位。
迈凯轮双雄，汉密尔顿第九，巴顿只排名第11名。
至于梅赛德斯的另外一名车手，布兰顿·哈特利位列第十。
回到维修间的布兰顿·哈特利很无奈，赛车的驾驶习惯他非常不适应，而且车队又不允许他乱调整。
上午的一练到此就算结束了。
午休期间，步泽履作为亚洲现下最火热的体育明星，自然频频受到拍摄，而且根据东瀛的某些电台人士消息传出来一个惊爆消息。
据说步泽履这次邀请了亚洲巨星，将会成为本站正赛阶段的嘉宾。
再加上今天步泽履的娱乐采访也会在晚间放送，很多此时看电视的车迷都是一脸好奇。
而这会午间休息期间，步泽履正看着几个人工作人员在那吃饭，可怜巴巴的抱着零食在那吃东西。
突然，电视转播上面出现了一个预告片，而步泽履正好看到是他的采访画面。
“joye，你是怎么看咱们三个邻居关系的……”
不过剩下的声音就做了消音处理，并且还放了个卡通的图片挡住了步泽履的嘴，做足了噱头。
反倒是几个工作人员一脸茫然，他们根本听不懂上面的日语。
好吧，步泽履也听不懂，不过他当时带着在线的翻译耳机。
“嘿，joye，你之前的采访说的是什么啊！”拜尔好奇的看了一眼电视。
步泽履挠了挠头想了想，一脸认真的看着几个人，深吸了一口气说道：“忘了！”
“F**K！”周围几个人齐齐给步泽履了一个国际手势。
“嘿嘿嘿”步泽履一脸得意的从盘子里抢了一块炸鸡就想逃跑，结果一转身就撞上了托托沃尔夫。
脸红脖子粗的步泽履愤愤不平的把炸鸡就像赶紧扔到嘴里，他嘴皮都碰到炸鸡了，结果就被托托沃尔夫这个混蛋一把抢了过来。
“你……”步泽履气呼呼的瞪着托托沃尔夫。
托托沃尔夫瞪了步泽履一眼，转身就走，而且还和身边的工作人员直接说道“以后比赛日，餐厅不允许提供油炸食物！”
“我……”步泽履看着托托沃尔夫的背影，一阵咬牙切齿，他喵的，你给老子等着。
步泽履气呼呼的也转身就走，太他喵的欺负人了，不过还是舔了舔嘴唇上的油星。
百无聊赖的躺在房车里面，步泽履怎么都不得劲，炸鸡不让吃，碳酸饮料不让喝，这日子还怎么活啊。
那帮营养师都是扯淡，这玩意怎么就损坏他身体健康了，不知道内经飞升版可以排毒吗？
“啊啊啊啊，活不下去了！”
………………
下午14：30，步泽履再次出现在维修间。
不过一脸的低气压，这会甚至连衣服都没换，整个脸色都是不忿的，双手抱臂，坐在转转椅上，一副今天他不高兴。
不高兴，就不比赛！
谁爱去开谁去！反正他不去。
破二练而已！
布兰顿·哈特利也是一脸苦相，这他喵的怎么开吗，那破赛车上面的设置都是按照步泽履习惯设置的。
其他的就不说了，单单一个转向过度就让他极为不习惯，哪怕是转向不足呢，稍微调整一下就好了。
可是转向过度，会让他进弯前需要提前很多进入刹车区，不然进弯后绝对直接就能把赛车横在弯心。
不管如何，下午的二练开始了，布兰顿·哈特利也只能赶鸭子上架，只能再次坐进赛车里面，开始继续测试。
首练时所有车手使用硬胎测试，结果梅赛德斯奔驰、红牛、法拉利和路特斯F1车队以“集团”形势依次占据前八位置。
请收藏本站：https://www.ruguo.cc。如果小说网手机版：https://m.ruguo.cc
维特尔这会正跟车队的一位工作人员也是有说有笑的走向维修区，到是稍微落后一些距离的莱科宁自顾自的吃着美味的冰淇淋。
罗斯伯格带着头戴式耳机，一摇一晃也不知道随着什么节奏，溜溜达达的往维修区走着。
阿隆索，马萨，汉密尔顿……
F1现今最出名的车手一一的出现在转播画面后，就开始拍摄起现场的车迷。
这是电视台的解说员也开始了自己的工作，尤其是央妈的体育频道，随着步泽履刮起的F1风。
不提那些老车迷，哪怕没有步泽履的出现，他们依然喜欢，熟悉着F1，但还有追随步泽履的脚步，才第一次接触F1的观众。
此时也开始了开始给电视机前稍微科普一下这条着名的赛道。
铃鹿赛道！
铃鹿赛道虽然在F1范围内“非常独特”，但已经被过度使用，不过铃鹿赛道确实有与众不同之处。
这条由荷兰着名大师胡根霍尔茨设计的赛道，最独特之处在于采用了立体交叉8字形的布局，则意味着车手们有机会在同一圈里便能够体会顺时针和逆时针驾驶的不同感觉。
这条技术含量很高的赛道既有适合超车的长直路段，也有混合的低速弯道和高速弯道，因此对赛车的平衡提出了很高的要求，而空气动力学和赛车稳定性对车手们跑出好的单圈成绩是至关重要的。
随着现场画面的一些介绍，一个小时的时间很快过去。
首练时天气晴好，气温28度，赛道地表温度36度。
卡特汉姆车队安排科瓦莱宁入替皮克参加此次练习赛。同时梅赛德斯今天报备了三名车手阵容，熟悉的观众今天也知道，步泽履有可能出现在赛道上。
由于韩国站遭遇“火灾”，更换了新底盘的韦伯最先登场，所有车手都使用硬胎顺利完成系统设置圈。
与日本颇有渊源的巴顿本周末戴了一个特别设计印有两个相扑选手的头盔，路特斯F1车队在完成设置圈后发现在直道时需要顶风而行，此时风速为米秒。
步泽履总算出场，两连冠的他，在亚洲掀起了一股‘赛车旋风’，再加上他赛季初期的冠军，几乎都是在亚洲取得的，他的出现让现场车迷一下就欢呼了起来。
而此时大部分完成系统设置圈后，整个赛道上竟然只有步泽履一辆梅赛德斯的赛车。
这么一个意外的情况，好像是让步泽履接受全场的冠军巡游一般，再加上这货磨磨蹭蹭的，也没有什么速度。
所谓的系统设置圈，就是赛道要求车手最低在赛道上跑的圈数，每条赛道的规矩不同。
但一般来说就是三到五圈，而在系统设置圈中，除了最低限速外，没有别的要求，一般车手也不会跑的特别快。
另一方面，这个要求除了给当地赛道‘面子’外，还有让车手熟悉一下这条‘新’赛道，就像步泽履这样今年才加入F1的‘纯’新人。
经过短暂冷场后，马尔多纳多率先完成计时圈—1小时36分969。
另一方面，步泽履完成系统设置圈后，就直接把赛车开回了维修区，从赛车上走了下来。
比安奇则因为赛车平衡不佳只能等待技师们重新调整，但即使如此法国人驾驶的MR02在9号弯还是出现巨大侧滑，赛车的左前侧直接撞到了轮胎防护墙导致黄旗出现，实际上这一区域也被认为是铃鹿赛道最棘手的区域。
里卡多随后表示自己在第一计时段的驾驶感觉也很差，霍肯伯格则认为在中低速弯角赛车尾部非常失控。
半程结束时，英菲尼迪红牛占据前二位置，不过头名位置随即便频繁易主，马萨、罗斯伯格和汉密尔顿都曾刷新最快单圈并登上榜首位置。
此时步泽履再次出现在电视画面中，这货这会已经穿了一身休闲装，别说什么赛车服了，完全就是牛仔裤配了一件梅赛德斯的短袖。
这会正拿着一个甜筒冰淇淋，站在维修区另一边的技术台，步泽履和他的好兄弟拜尔俩人也不知道在说什么。
反正从画面上看起来，两个人聊的特别开心，一看就不是在聊赛道的事情，熟悉步泽履的人都知道，这俩人八成是在聊游戏方面的事情。
一位被体育事业耽误的沉迷游戏玩家。
FIA画面一转再次来到了赛道上的情况，阿隆索第一次尝试跑得很不顺利，不仅出现明显锁死，并且在入弯时还偏出赛道。
格罗斯让也出现尾部调校不佳的状况。
距离结束还剩下22分钟，马尔多纳多的左后胎脱落赛车滑出赛道，范德加德则在9号弯失控冲过砂石缓冲区后赛车左前侧撞到轮胎防护墙。
科瓦莱宁则抱怨赛车缺乏抓地力，罗斯伯格发现转向不足。
反倒是梅赛德斯替补车手布兰顿·哈特利报告称步泽履的赛车转向过度严重。
梅赛德斯则直接告诉布兰顿要他继续驾驶，不要修改赛车设置。
在距离结束前佩雷兹和巴顿还返回维修站更换了前鼻锥。
停表后，奇尔顿又在1号弯失控调头。最终，梅赛德斯和英菲尼迪红牛三辆赛车齐齐跑进1分35秒之内，罗斯伯格以1分34秒157锁定头名。
维特尔快过队友韦伯秒排名第第二。
马萨、阿隆索、格罗斯让和莱科宁分列第五和第八位。
迈凯轮双雄，汉密尔顿第九，巴顿只排名第11名。
至于梅赛德斯的另外一名车手，布兰顿·哈特利位列第十。
回到维修间的布兰顿·哈特利很无奈，赛车的驾驶习惯他非常不适应，而且车队又不允许他乱调整。
上午的一练到此就算结束了。
午休期间，步泽履作为亚洲现下最火热的体育明星，自然频频受到拍摄，而且根据东瀛的某些电台人士消息传出来一个惊爆消息。
据说步泽履这次邀请了亚洲巨星，将会成为本站正赛阶段的嘉宾。
再加上今天步泽履的娱乐采访也会在晚间放送，很多此时看电视的车迷都是一脸好奇。
而这会午间休息期间，步泽履正看着几个人工作人员在那吃饭，可怜巴巴的抱着零食在那吃东西。
突然，电视转播上面出现了一个预告片，而步泽履正好看到是他的采访画面。
“joye，你是怎么看咱们三个邻居关系的……”
不过剩下的声音就做了消音处理，并且还放了个卡通的图片挡住了步泽履的嘴，做足了噱头。
反倒是几个工作人员一脸茫然，他们根本听不懂上面的日语。
好吧，步泽履也听不懂，不过他当时带着在线的翻译耳机。
“嘿，joye，你之前的采访说的是什么啊！”拜尔好奇的看了一眼电视。
步泽履挠了挠头想了想，一脸认真的看着几个人，深吸了一口气说道：“忘了！”
“F**K！”周围几个人齐齐给步泽履了一个国际手势。
“嘿嘿嘿”步泽履一脸得意的从盘子里抢了一块炸鸡就想逃跑，结果一转身就撞上了托托沃尔夫。
脸红脖子粗的步泽履愤愤不平的把炸鸡就像赶紧扔到嘴里，他嘴皮都碰到炸鸡了，结果就被托托沃尔夫这个混蛋一把抢了过来。
“你……”步泽履气呼呼的瞪着托托沃尔夫。
托托沃尔夫瞪了步泽履一眼，转身就走，而且还和身边的工作人员直接说道“以后比赛日，餐厅不允许提供油炸食物！”
“我……”步泽履看着托托沃尔夫的背影，一阵咬牙切齿，他喵的，你给老子等着。
步泽履气呼呼的也转身就走，太他喵的欺负人了，不过还是舔了舔嘴唇上的油星。
百无聊赖的躺在房车里面，步泽履怎么都不得劲，炸鸡不让吃，碳酸饮料不让喝，这日子还怎么活啊。
那帮营养师都是扯淡，这玩意怎么就损坏他身体健康了，不知道内经飞升版可以排毒吗？
“啊啊啊啊，活不下去了！”
………………
下午14：30，步泽履再次出现在维修间。
不过一脸的低气压，这会甚至连衣服都没换，整个脸色都是不忿的，双手抱臂，坐在转转椅上，一副今天他不高兴。
不高兴，就不比赛！
谁爱去开谁去！反正他不去。
破二练而已！
布兰顿·哈特利也是一脸苦相，这他喵的怎么开吗，那破赛车上面的设置都是按照步泽履习惯设置的。
其他的就不说了，单单一个转向过度就让他极为不习惯，哪怕是转向不足呢，稍微调整一下就好了。
可是转向过度，会让他进弯前需要提前很多进入刹车区，不然进弯后绝对直接就能把赛车横在弯心。
不管如何，下午的二练开始了，布兰顿·哈特利也只能赶鸭子上架，只能再次坐进赛车里面，开始继续测试。
首练时所有车手使用硬胎测试，结果梅赛德斯奔驰、红牛、法拉利和路特斯F1车队以“集团”形势依次占据前八位置。
请收藏本站：https://www.ruguo.cc。如果小说网手机版：https://m.ruguo.cc