第664章 屋漏偏逢连夜雨
步泽履在一圈后看到了指示牌上的东西，上面显示的是圈速，第二排显示了+秒。
‘还好，继续维持巡航模式吧！’步泽履也就是看那么一眼，瞬间就会开过去。
指示牌上面的东西也不能太复杂，复杂了也看不完。
通过弯角的时候，步泽履利用后视镜注意了一下后车的距离，心里估算了一下。
‘5秒以上吧！’
‘他奶奶的没人说话开俩小时有点枯燥啊！’步泽履心里暗叹了一声。
车队这边一个个都麻烦了，现在没办法通知步泽履，但根据星加坡赛道100%安全车的出勤率，要是出现意外……
是的，根据历史记录，星加坡每一年的F1比赛都会出现安全车，这以前还是干燥路面的情况下。
再加之今天是雨战，那更别说了，到时候怎么通知步泽履要他进站，如果没有通讯的话，那步泽履只能在跑一圈才能完成进站。
“只能希望今天别出事，或者他能看见事故，自己进站了！”尼基劳达苦笑的说道。
“只能这样了！”托托沃尔夫点了点头，现在说什么都没用了。
总不能让步泽履弃赛吧，就算招回步泽履，那检查设备也需要把赛车拆开逐一排查线路了。
所以现在只能等待第一次进站计划了。
第14圈，莱科宁在所有车手中首先换上新的全雨胎，打开了两停的近战窗口。
韦伯在第15圈一停，紧随其后的是阿隆索，法拉利的迅速反应帮助阿隆索出站后仍然守在韦伯之前。
随着罗斯伯格、格罗斯让和马萨在第16圈齐齐完成一停，前8的顺位中除了前两位没有进站的步泽履和维特尔之外。
唯一的变化就是汉密尔顿凭借一停超越了马萨，来到了第六的位置。
步泽履自然也注意到了赛道上的一些变化，根据车队的计划，他需要是在17-18圈进站。
现在根本没办法和车队进行沟通，他也不知道到底是17圈进站，还是18圈进站，又或者在跑几圈等一个合适的窗口。
如果现在进站换胎，那么出战后陷入车阵怎么办？
‘MD，盯住后面！’步泽履现在没办法了，他现在需要降低一些速度来盯住身后的维特尔。
尤其是在通过维修区入口的时候，他必须要看到维特尔是否近战，如果对方近战，他就狂飙一圈进站。
“joye的速度慢下来了！”车队的技术人员瞬间通过几个计时段的圈速对比率先汇报了出来。
“怎么回事，是不是赛车出问题了？”托托沃尔夫也非常紧张，他生怕无线电通讯引发其他的连锁反应，尤其是电路方面的问题。
步泽履稍微拉近了一些和维特尔的距离，尤其是在22弯前，而22弯也就是维修区入口。
拐过22弯，进入23号弯的假弯，瞬间提起速度，此时已经进入了发车区的主看台大直道上面。
地板油踩死！
“维特尔距离joye只有3秒的距离了！”车队技术员再次在TR中恢复。
而此时车队的人也纷纷探头出去看向疾驰而过的步泽履赛车，这一次赛车并没有靠近内侧车道，而是在行车线上飙过。
这意味着步泽履并没有看‘指示牌’上面的信息。
“joye的第一段再次刷紫了！”
“joye第二段刷紫了！”
“joye第三段降速很严重，他慢了2秒，维特尔和他的距离再次拉近了！”
“快！指示牌写vet+3！”尼基劳达直接在TR中对场边指示牌的工作人员通知。
托托沃尔夫虽然不清楚尼基劳达的话，但也没有出口反对。
再次冲入大直道，步泽履再次踩下地板油疾驰而过，他现在根本没工夫看场边的指示牌，他随时都要关注身后的维特尔。
“怎么回事？他看到了吗？”托托沃尔夫发现步泽履再一次没有靠近内侧车道，问向旁边的尼基劳达。
“不知道，但我知道他在干什么了！”尼基劳达看着电脑显示器上面的数据“你看这里，他前两段的车速非常快，但一进入第三个计时点他就放慢了速度……”
“尤其是经过21号弯后，他给自己留出的位置很危险！”尼基劳达指着电脑屏幕上面的赛道。
托托沃尔夫知道那里是一个DRS的测速点。
“他需要22号弯前从后视镜里面看到维特尔！”尼基劳达说完直接露出了笑脸，此时他不得不佩服一下步泽履的头脑。“让轮胎工准备，只要红牛出来，我们就出来！”托托沃尔夫此时明白步泽履在干什么了。
这是一个很聪明的战术，盯着自己的主要对手就行了，没办法通知步泽履的近战窗口，可是红牛可以啊。
虽然会差一圈，但这一圈步泽履绝对会狂飙一圈的。
20圈，维特尔的赛车突然消失，步泽履刚刚进入23号弯，既发车区大直道的尾端。
步泽履这几圈都盯得很紧，一下就注意到了，再次轰下地板油开始在大直道上狂飙突进。
与此同时，路过维修区‘窗口’的时候，赶紧转了转手指，就赶紧继续狂飙了起来。
他不清楚车队能不能看懂，但他要在下一圈进战了。
“10号车维修区准备，joye要进站了！”托托沃尔夫并没有看见步泽履的收拾，毕竟他坐在维修区这边，不仅隔着维修区赛道，还隔着围墙和栅栏。
步泽履的赛车又那么低，再加上速度那么快，怎么能看到，但是此时他看到了红牛维特尔的赛车已经进站了。
“下一圈的窗口一般，但我们只要保持3秒内的换胎，我们仍旧在第一！”尼基劳达看着监控器上面的赛道数据说道。
“嗯！”托托沃尔夫点了点头。
步泽履这会也不在乎轮胎的磨损了，或者说着几圈他都一直开启的是超车模式，他需要在前两段拉开距离，第三段还要减速。
不然被维特尔吃到1秒内，怕是对方利用DRS直接秒杀他。
绕了一圈来到维修区入口，直接拐了进去，进入维修区口后，看到了远处车队的轮胎工已经就位，也松了一口气。
维修区限速70，步泽履这会直接打开了头盔的护目镜，并且下拉了一些。
进站，停车“他喵的无线电坏了！我听不到！”怒气冲冲的喊完，还拍了拍头盔耳朵位置。
喊完这一嗓子，步泽履看到前方‘棒棒糖’抬起，立即轰下油门驶出维修间。
“秒，秒！”尼基劳达这会也很激动，上一次车队的换胎速度可是登上了吉尼斯纪录，这一次步泽履的轮胎工没有复制了上一站的换胎速度。
而且还慢了。
步泽履此时不知道换胎的速度，但总觉得今天有点慢，驶出维修区的时候，他已经看到了一个蓝色赛车出现在了后视镜里面。
进入第一弯，步泽履强硬的把赛车几乎是甩出去的，为的就是卡住内线的行车线。
维特尔的赛车前翼几乎是贴在了步泽履的排气口上。
‘草草草草！’步泽履破口大骂，不仅如此，在出弯时候，步泽履直接把赛车拉到中间，强行的挡住了维特尔。
再次入弯，步泽履直接进行了晚刹车，逼迫后车的行车线位置。
维尔特非常冷静，他知道步泽履这就是垂死挣扎，他的轮胎根本没有达到工作温度。
入弯，出弯，再进入三号弯，星加坡的前三个弯角极近，称之为S发卡弯也不为过。
出了三号湾，步泽履已经从后视镜里面看到了维特尔抽头了，轰下地板油强行提速。
维特尔在弯中并没有利用自己赛车的下压力进行缠斗，而是很冷静的尾随着步泽履的赛车，吃着对方的尾流真空带。
一出弯，立即把赛车拉出来，瞬间就完成了抽头，并且把前翼已经越过了步泽履的后轮。
现在他已经拥有了自己的行车线，步泽履除非碾碎他的前翼，把他撞飞出去，不然他是没办法在打方向的。
步泽履不停的微调着方向盘进行垂死挣扎，企图挤压维特尔的行车线，给与其压力。
但维特尔不为所动，保持着方向盘不动，单纯的提速，甚至他都能看到辆车之间的距离已经只有一个拳头的距离，但这种压力根本无视。
他坚信步泽履不敢撞他，也坚信一旦步泽履敢强行打方向，他也能瞬间踩下刹车。
4号弯是一个假弯，而到5号弯是一个高速的弯角的‘不直道’
来到5号弯，此时两辆车几乎是并行入弯。
站住内线的维特尔轻松的拿到了位置，这是一个慢速弯角，两辆车都是大幅度制动。
出弯，步泽履在外线根本没有利用晚刹车拼出弯，他知道自己拼不过红牛在弯心的稳定性，他只能拼一个胆量。
是的，胆量，辆车几乎同时进入刹车点，然后并行入弯，出弯。
不管是谁有一丁点失误，两个车都会在125km的速度下进行碰撞。
维特尔的下压力秒杀梅赛德斯，站住行车线的他，轻松的在出弯后直接把赛车甩到了步泽履的身前。
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‘还好，继续维持巡航模式吧！’步泽履也就是看那么一眼，瞬间就会开过去。
指示牌上面的东西也不能太复杂，复杂了也看不完。
通过弯角的时候，步泽履利用后视镜注意了一下后车的距离，心里估算了一下。
‘5秒以上吧！’
‘他奶奶的没人说话开俩小时有点枯燥啊！’步泽履心里暗叹了一声。
车队这边一个个都麻烦了，现在没办法通知步泽履，但根据星加坡赛道100%安全车的出勤率，要是出现意外……
是的，根据历史记录，星加坡每一年的F1比赛都会出现安全车，这以前还是干燥路面的情况下。
再加之今天是雨战，那更别说了，到时候怎么通知步泽履要他进站，如果没有通讯的话，那步泽履只能在跑一圈才能完成进站。
“只能希望今天别出事，或者他能看见事故，自己进站了！”尼基劳达苦笑的说道。
“只能这样了！”托托沃尔夫点了点头，现在说什么都没用了。
总不能让步泽履弃赛吧，就算招回步泽履，那检查设备也需要把赛车拆开逐一排查线路了。
所以现在只能等待第一次进站计划了。
第14圈，莱科宁在所有车手中首先换上新的全雨胎，打开了两停的近战窗口。
韦伯在第15圈一停，紧随其后的是阿隆索，法拉利的迅速反应帮助阿隆索出站后仍然守在韦伯之前。
随着罗斯伯格、格罗斯让和马萨在第16圈齐齐完成一停，前8的顺位中除了前两位没有进站的步泽履和维特尔之外。
唯一的变化就是汉密尔顿凭借一停超越了马萨，来到了第六的位置。
步泽履自然也注意到了赛道上的一些变化，根据车队的计划，他需要是在17-18圈进站。
现在根本没办法和车队进行沟通，他也不知道到底是17圈进站，还是18圈进站，又或者在跑几圈等一个合适的窗口。
如果现在进站换胎，那么出战后陷入车阵怎么办？
‘MD，盯住后面！’步泽履现在没办法了，他现在需要降低一些速度来盯住身后的维特尔。
尤其是在通过维修区入口的时候，他必须要看到维特尔是否近战，如果对方近战，他就狂飙一圈进站。
“joye的速度慢下来了！”车队的技术人员瞬间通过几个计时段的圈速对比率先汇报了出来。
“怎么回事，是不是赛车出问题了？”托托沃尔夫也非常紧张，他生怕无线电通讯引发其他的连锁反应，尤其是电路方面的问题。
步泽履稍微拉近了一些和维特尔的距离，尤其是在22弯前，而22弯也就是维修区入口。
拐过22弯，进入23号弯的假弯，瞬间提起速度，此时已经进入了发车区的主看台大直道上面。
地板油踩死！
“维特尔距离joye只有3秒的距离了！”车队技术员再次在TR中恢复。
而此时车队的人也纷纷探头出去看向疾驰而过的步泽履赛车，这一次赛车并没有靠近内侧车道，而是在行车线上飙过。
这意味着步泽履并没有看‘指示牌’上面的信息。
“joye的第一段再次刷紫了！”
“joye第二段刷紫了！”
“joye第三段降速很严重，他慢了2秒，维特尔和他的距离再次拉近了！”
“快！指示牌写vet+3！”尼基劳达直接在TR中对场边指示牌的工作人员通知。
托托沃尔夫虽然不清楚尼基劳达的话，但也没有出口反对。
再次冲入大直道，步泽履再次踩下地板油疾驰而过，他现在根本没工夫看场边的指示牌，他随时都要关注身后的维特尔。
“怎么回事？他看到了吗？”托托沃尔夫发现步泽履再一次没有靠近内侧车道，问向旁边的尼基劳达。
“不知道，但我知道他在干什么了！”尼基劳达看着电脑显示器上面的数据“你看这里，他前两段的车速非常快，但一进入第三个计时点他就放慢了速度……”
“尤其是经过21号弯后，他给自己留出的位置很危险！”尼基劳达指着电脑屏幕上面的赛道。
托托沃尔夫知道那里是一个DRS的测速点。
“他需要22号弯前从后视镜里面看到维特尔！”尼基劳达说完直接露出了笑脸，此时他不得不佩服一下步泽履的头脑。“让轮胎工准备，只要红牛出来，我们就出来！”托托沃尔夫此时明白步泽履在干什么了。
这是一个很聪明的战术，盯着自己的主要对手就行了，没办法通知步泽履的近战窗口，可是红牛可以啊。
虽然会差一圈，但这一圈步泽履绝对会狂飙一圈的。
20圈，维特尔的赛车突然消失，步泽履刚刚进入23号弯，既发车区大直道的尾端。
步泽履这几圈都盯得很紧，一下就注意到了，再次轰下地板油开始在大直道上狂飙突进。
与此同时，路过维修区‘窗口’的时候，赶紧转了转手指，就赶紧继续狂飙了起来。
他不清楚车队能不能看懂，但他要在下一圈进战了。
“10号车维修区准备，joye要进站了！”托托沃尔夫并没有看见步泽履的收拾，毕竟他坐在维修区这边，不仅隔着维修区赛道，还隔着围墙和栅栏。
步泽履的赛车又那么低，再加上速度那么快，怎么能看到，但是此时他看到了红牛维特尔的赛车已经进站了。
“下一圈的窗口一般，但我们只要保持3秒内的换胎，我们仍旧在第一！”尼基劳达看着监控器上面的赛道数据说道。
“嗯！”托托沃尔夫点了点头。
步泽履这会也不在乎轮胎的磨损了，或者说着几圈他都一直开启的是超车模式，他需要在前两段拉开距离，第三段还要减速。
不然被维特尔吃到1秒内，怕是对方利用DRS直接秒杀他。
绕了一圈来到维修区入口，直接拐了进去，进入维修区口后，看到了远处车队的轮胎工已经就位，也松了一口气。
维修区限速70，步泽履这会直接打开了头盔的护目镜，并且下拉了一些。
进站，停车“他喵的无线电坏了！我听不到！”怒气冲冲的喊完，还拍了拍头盔耳朵位置。
喊完这一嗓子，步泽履看到前方‘棒棒糖’抬起，立即轰下油门驶出维修间。
“秒，秒！”尼基劳达这会也很激动，上一次车队的换胎速度可是登上了吉尼斯纪录，这一次步泽履的轮胎工没有复制了上一站的换胎速度。
而且还慢了。
步泽履此时不知道换胎的速度，但总觉得今天有点慢，驶出维修区的时候，他已经看到了一个蓝色赛车出现在了后视镜里面。
进入第一弯，步泽履强硬的把赛车几乎是甩出去的，为的就是卡住内线的行车线。
维特尔的赛车前翼几乎是贴在了步泽履的排气口上。
‘草草草草！’步泽履破口大骂，不仅如此，在出弯时候，步泽履直接把赛车拉到中间，强行的挡住了维特尔。
再次入弯，步泽履直接进行了晚刹车，逼迫后车的行车线位置。
维尔特非常冷静，他知道步泽履这就是垂死挣扎，他的轮胎根本没有达到工作温度。
入弯，出弯，再进入三号弯，星加坡的前三个弯角极近，称之为S发卡弯也不为过。
出了三号湾，步泽履已经从后视镜里面看到了维特尔抽头了，轰下地板油强行提速。
维特尔在弯中并没有利用自己赛车的下压力进行缠斗，而是很冷静的尾随着步泽履的赛车，吃着对方的尾流真空带。
一出弯，立即把赛车拉出来，瞬间就完成了抽头，并且把前翼已经越过了步泽履的后轮。
现在他已经拥有了自己的行车线，步泽履除非碾碎他的前翼，把他撞飞出去，不然他是没办法在打方向的。
步泽履不停的微调着方向盘进行垂死挣扎，企图挤压维特尔的行车线，给与其压力。
但维特尔不为所动，保持着方向盘不动，单纯的提速，甚至他都能看到辆车之间的距离已经只有一个拳头的距离，但这种压力根本无视。
他坚信步泽履不敢撞他，也坚信一旦步泽履敢强行打方向，他也能瞬间踩下刹车。
4号弯是一个假弯，而到5号弯是一个高速的弯角的‘不直道’
来到5号弯，此时两辆车几乎是并行入弯。
站住内线的维特尔轻松的拿到了位置，这是一个慢速弯角，两辆车都是大幅度制动。
出弯，步泽履在外线根本没有利用晚刹车拼出弯，他知道自己拼不过红牛在弯心的稳定性，他只能拼一个胆量。
是的，胆量，辆车几乎同时进入刹车点，然后并行入弯，出弯。
不管是谁有一丁点失误，两个车都会在125km的速度下进行碰撞。
维特尔的下压力秒杀梅赛德斯，站住行车线的他，轻松的在出弯后直接把赛车甩到了步泽履的身前。
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