第597章 纳达尔很开心
纳达尔看了看新闻，知道自己已经错过了排位赛的时间，想了想到了书房去网上看看战报和视频集锦。
“这个混蛋……”纳达尔苦笑的摇了摇头，尤其是一条刺眼的评论“谁说这货是一个被网球耽误的赛车手！”
算了，这些‘joye吹’纳达尔是懒得去反驳，没瞅见前段时间一场轰轰烈烈的粉丝战争在步泽履推特下面展开吗。
当时他要准备法网，没有时间去关心，自从年初德约科维奇拿到了澳网冠军后，他的压力就更大了。
要是还不能在罗兰加洛斯的红土证明自己，那就真的麻烦了，没有了步泽履这个混蛋，所有职业选手都松了一口气。
实在是他给所有人带来的不仅仅是压力，而是绝望，明知道这货会拿冠军，可不得不跟对方较量一番。
对于F1，纳达尔也算是熟悉，甚至还有点小怨恨，之前在加泰罗尼亚赛道，竟然没有邀请他去现场观看。
不知道他可是西班牙的顶级体育明星吗？
竟然叫了一个葡萄牙人，哼哼！
‘英国站的时候，正好是在温网期间……’纳达尔看了一会排位赛集锦，又看向了另外一个新闻。
关于步泽履是否报名温网比赛的消息。
随着德约澳网称雄，法网纳达尔重回帝位，温网之王费德勒是否会在‘后步泽履时代’证明自己，可是非常有噱头的。
纳达尔又想起这混蛋和费德勒之间的那关系“这货不会真跑来参加温网吧！哪怕申请一个外卡呢！”
想到这里纳达尔哭笑不得的摇了摇头，谁知道这货怎么想的，要是成心跟费德勒过不去，真的跑来，那可就好玩了。
想到这里纳达尔还是查看了一下网站上对于温网报名的名单，对于他来说，这种网站他可是很容易就查询到的。
不过温网的报名马上就要截止了，而截止的日期正好是明天晚上，等于说是这个混蛋明天参加完蒙特利尔站正赛。
如果到时候还不报名的话，那么温网就要开始抽签分组了，而且哪怕申请外卡也就在这两三天内结束。
纳达尔想了想还是看看战报吧，比赛的集锦镜头是官方制作的，至于步泽履个人粉丝制作的一些集锦，这排位赛才刚刚结束2个多小时，哪有那么快。
纳达尔找了一篇关于蒙特利尔站排位赛的战报就看了起来。
今天在排位赛之前开始飘雨。
大部分车手都用了超软胎登场，希望可以在赛道被打湿前找到最后的干胎时机。
但随着比安奇在发夹弯打滑，赛道状况证明干胎似乎已经不是合适的选择。
已经驶上赛道的车手进站换半雨胎。有趣的是，红牛似乎一开始就非常自信自己的轮胎选择，他们避免了前几分钟的换胎忙碌，维特尔直接搭载着半雨胎从容登场。
首轮，两辆红牛以1分26秒2的成绩暂时居前二，但是梅赛德斯给罗斯伯格的信号是最快圈速至少可以突破1分24秒。
果然，用不了多少时间，两辆奔驰W04已经纷纷逼近1分24秒大关，首先是步泽履以1分24秒544打破红牛垄断。
紧接着罗斯伯格以1分23秒840证明梅赛德斯的预言非虚。
维特尔此时向红牛表示轮胎已经过旧需要新的半雨胎刷新成绩。
进站之后的两辆红牛再次将标杆提升，维特尔甚至飙出1分22秒318，比身后的阿隆索和韦伯快了近整整1秒。
令人意外的是，印度力量的迪-雷斯塔在两个最后冲刺圈的努力下仍然没能摆脱淘汰区。
格罗斯让也同病相怜，值得一提的是，他的队友莱科宁也仅仅以第13位收场。
看起来印度力量与路特斯的赛车对轮胎保护非常有心得，但在雨地条件下确保轮胎及时升温似乎有难度。
皮克、比安奇、奇尔顿和范德加德与迪-雷斯塔与格罗斯让一同在首节后被淘汰出局。
‘这家伙今天竟然这么拼命？’纳达尔结合一些第一阶段的排位赛镜头发现，步泽履竟然没有划水。
按照以往的风格，这货基本上就是保证进入第二节就会早早的回到维修区。
可是今天一直都在赛道上刷出成绩后不快不慢的开始跑着圈。
纳达尔看完第一节排位赛的视频，又看起了第二节的排位赛战报。
第二节排位赛开始后，雨势并没有缓解，原本在首节尾声改善的赛道状况进一步复杂化。
刚登场的马萨不得不在3号弯倒车回到赛道。
与此同时，罗斯伯格率先树立了新标杆1分29秒259。
阿隆索在最后一弯也滑出了赛道，看起来赛道雨势逐渐加剧。迈凯轮已经预先提醒巴顿需要用全雨胎。
维特尔在这样的背景下刷新了汉罗斯伯格的成绩以1分28秒825取得领先。
下一圈，卫冕冠军再次提升了秒。
唯一能够挑战维特尔是他的队友韦伯，澳大利亚老将以秒的微弱优势取而代之来到首位。
进入最后2分钟，马萨在3号弯失控一路冲出赛道，赛车左侧直接与轮胎墙撞击。
马萨在驾驶舱内沮丧地捶打方向盘，这是继摩纳哥之后，他再次发生撞车，撞车受力的方向也与两周前相似。
这对于正在复原中他的颈部肌肉并不是一个好消息。
因为马萨的事故，赛会出示红旗暂停了比赛，所有车手回维修区。
比赛重启后所有车手只剩下1分59秒，由于赛道条件变干，所有人都面临圈速提升的压力。
排队在队尾的韦伯和维特尔肯定赶不上最后的停表，两辆红牛直接驶回了维修区。
同样没能赶上的还有巴顿，就在冲线的时候见到了红灯，位居第14位的巴顿只能面临被淘汰的结局。
罗斯伯格提升了自己的圈速至1分27秒649升至首位，步泽履、汉密尔顿、马尔多纳多、巴顿、古铁雷斯和马萨在第二节被淘汰出局。
“活该，哈哈哈！”纳达尔看到这里，直接乐出了声。
步泽履在第二节本来已经进入了第三节的成绩，就很是大意的回到了维修区。
他比巴顿还要惨，本来他是有机会在冲刺一圈的，可是所有车辆出来后，他被慢车堵在了赛道上。
等他冲线的时候，早就停表了。
梅赛德斯对此简直是崩溃，至于说是谁的错，车手和车队都有点托大了。
“叫你划水，看你明天的比赛怎么办！11位发车，哈哈哈！”纳达尔很是开心。
对于步泽履遭殃，纳达尔就跟其他吃瓜群众一样，乐此不疲，这不，赶紧跑到推特上面发了一个消息。
‘今天在家整理房间，竟然搜出了这么多奖杯，11个，哈哈哈哈！’随后来了一张自拍照后，还贱兮兮的@阿隆索，为自己的同胞明天蒙特利尔正赛阶段加油。
‘我也有11个奖杯，哇哈哈哈！’罗布雷多到是第一时间跑过来凑热闹，也放上了一张和奖杯的自拍照。
不过罗布雷多更狠，直接@步泽履，问他排在11位的感觉怎么样！
纳达尔看到罗布雷多出来拉仇恨，赶紧瞄悄的关闭了手机，继续看看排位赛第二节的视频，回头吹嘘的时候也好有点话题嘛。
看完第二节的剪辑的视频后，就开始看第三节排位赛的一些战报。
随着第三节排位赛开始，这一次两辆红牛排在了维修区出口的首位，不过维修区绿灯亮时，莱科宁超越了韦伯紧跟到了维特尔身后。
尽管赛道逐渐变干，但是没有车手使用干胎。
1分25秒425是维特尔的第一个飞驰圈暂时居首，队友韦伯在2号弯冲出了赛道，圈速受到影响。
仅剩一辆梅赛德斯依然是红牛最大的挑战者，罗斯伯格刷新自己的圈速秒仅次于维特尔。
莱科宁的首圈并不理想，1分27秒432仅位列第8。
最后亮相的博塔斯一鸣惊人，以1分25秒897超越罗斯伯格暂居第三。
作为首次进入最后一节排位赛的新人，威廉姆斯新秀的表现令人惊讶。
一轮换胎之后，维特尔特意押后了登场时间为最后冲刺寻找最好时机。
罗斯伯格换胎之后并未提升自己的成绩，维特尔和韦伯先后在前两个计时段刷新成绩，但并未能够在第三计时点找到足够的速度。
同样的情况也出现在阿隆索身上，看起来第三计时段非常湿滑。
意识到没有机会提高圈速，维特尔放弃了最后一圈驶回了维修区。
但是他在首轮冲刺的最好成绩足以确保他拿到了加拿大站的杆位。
看完这些战报，纳达尔到是没有在看第三节的视频，毕竟他对F1感兴趣也就是看看新闻。
偶尔闲了看会视频剪辑，赶上了就看看直播，但一般情况下，还不如看看足球比赛。
第三节排位赛没有了步泽履，纳达尔也就随便扫了两眼就离开了书房，至于明天的正赛，他就看明天忙不忙了，忙的话只能想今天这样，看看战报，看看视频就算完事了。
如果这混蛋夺冠了，发个消息过去，要是忘发了，自然又助理会提醒的或者由助理发一条信息过去。
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“这个混蛋……”纳达尔苦笑的摇了摇头，尤其是一条刺眼的评论“谁说这货是一个被网球耽误的赛车手！”
算了，这些‘joye吹’纳达尔是懒得去反驳，没瞅见前段时间一场轰轰烈烈的粉丝战争在步泽履推特下面展开吗。
当时他要准备法网，没有时间去关心，自从年初德约科维奇拿到了澳网冠军后，他的压力就更大了。
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实在是他给所有人带来的不仅仅是压力，而是绝望，明知道这货会拿冠军，可不得不跟对方较量一番。
对于F1，纳达尔也算是熟悉，甚至还有点小怨恨，之前在加泰罗尼亚赛道，竟然没有邀请他去现场观看。
不知道他可是西班牙的顶级体育明星吗？
竟然叫了一个葡萄牙人，哼哼！
‘英国站的时候，正好是在温网期间……’纳达尔看了一会排位赛集锦，又看向了另外一个新闻。
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随着德约澳网称雄，法网纳达尔重回帝位，温网之王费德勒是否会在‘后步泽履时代’证明自己，可是非常有噱头的。
纳达尔又想起这混蛋和费德勒之间的那关系“这货不会真跑来参加温网吧！哪怕申请一个外卡呢！”
想到这里纳达尔哭笑不得的摇了摇头，谁知道这货怎么想的，要是成心跟费德勒过不去，真的跑来，那可就好玩了。
想到这里纳达尔还是查看了一下网站上对于温网报名的名单，对于他来说，这种网站他可是很容易就查询到的。
不过温网的报名马上就要截止了，而截止的日期正好是明天晚上，等于说是这个混蛋明天参加完蒙特利尔站正赛。
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纳达尔想了想还是看看战报吧，比赛的集锦镜头是官方制作的，至于步泽履个人粉丝制作的一些集锦，这排位赛才刚刚结束2个多小时，哪有那么快。
纳达尔找了一篇关于蒙特利尔站排位赛的战报就看了起来。
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维特尔此时向红牛表示轮胎已经过旧需要新的半雨胎刷新成绩。
进站之后的两辆红牛再次将标杆提升，维特尔甚至飙出1分22秒318，比身后的阿隆索和韦伯快了近整整1秒。
令人意外的是，印度力量的迪-雷斯塔在两个最后冲刺圈的努力下仍然没能摆脱淘汰区。
格罗斯让也同病相怜，值得一提的是，他的队友莱科宁也仅仅以第13位收场。
看起来印度力量与路特斯的赛车对轮胎保护非常有心得，但在雨地条件下确保轮胎及时升温似乎有难度。
皮克、比安奇、奇尔顿和范德加德与迪-雷斯塔与格罗斯让一同在首节后被淘汰出局。
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纳达尔看完第一节排位赛的视频，又看起了第二节的排位赛战报。
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与此同时，罗斯伯格率先树立了新标杆1分29秒259。
阿隆索在最后一弯也滑出了赛道，看起来赛道雨势逐渐加剧。迈凯轮已经预先提醒巴顿需要用全雨胎。
维特尔在这样的背景下刷新了汉罗斯伯格的成绩以1分28秒825取得领先。
下一圈，卫冕冠军再次提升了秒。
唯一能够挑战维特尔是他的队友韦伯，澳大利亚老将以秒的微弱优势取而代之来到首位。
进入最后2分钟，马萨在3号弯失控一路冲出赛道，赛车左侧直接与轮胎墙撞击。
马萨在驾驶舱内沮丧地捶打方向盘，这是继摩纳哥之后，他再次发生撞车，撞车受力的方向也与两周前相似。
这对于正在复原中他的颈部肌肉并不是一个好消息。
因为马萨的事故，赛会出示红旗暂停了比赛，所有车手回维修区。
比赛重启后所有车手只剩下1分59秒，由于赛道条件变干，所有人都面临圈速提升的压力。
排队在队尾的韦伯和维特尔肯定赶不上最后的停表，两辆红牛直接驶回了维修区。
同样没能赶上的还有巴顿，就在冲线的时候见到了红灯，位居第14位的巴顿只能面临被淘汰的结局。
罗斯伯格提升了自己的圈速至1分27秒649升至首位，步泽履、汉密尔顿、马尔多纳多、巴顿、古铁雷斯和马萨在第二节被淘汰出局。
“活该，哈哈哈！”纳达尔看到这里，直接乐出了声。
步泽履在第二节本来已经进入了第三节的成绩，就很是大意的回到了维修区。
他比巴顿还要惨，本来他是有机会在冲刺一圈的，可是所有车辆出来后，他被慢车堵在了赛道上。
等他冲线的时候，早就停表了。
梅赛德斯对此简直是崩溃，至于说是谁的错，车手和车队都有点托大了。
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‘我也有11个奖杯，哇哈哈哈！’罗布雷多到是第一时间跑过来凑热闹，也放上了一张和奖杯的自拍照。
不过罗布雷多更狠，直接@步泽履，问他排在11位的感觉怎么样！
纳达尔看到罗布雷多出来拉仇恨，赶紧瞄悄的关闭了手机，继续看看排位赛第二节的视频，回头吹嘘的时候也好有点话题嘛。
看完第二节的剪辑的视频后，就开始看第三节排位赛的一些战报。
随着第三节排位赛开始，这一次两辆红牛排在了维修区出口的首位，不过维修区绿灯亮时，莱科宁超越了韦伯紧跟到了维特尔身后。
尽管赛道逐渐变干，但是没有车手使用干胎。
1分25秒425是维特尔的第一个飞驰圈暂时居首，队友韦伯在2号弯冲出了赛道，圈速受到影响。
仅剩一辆梅赛德斯依然是红牛最大的挑战者，罗斯伯格刷新自己的圈速秒仅次于维特尔。
莱科宁的首圈并不理想，1分27秒432仅位列第8。
最后亮相的博塔斯一鸣惊人，以1分25秒897超越罗斯伯格暂居第三。
作为首次进入最后一节排位赛的新人，威廉姆斯新秀的表现令人惊讶。
一轮换胎之后，维特尔特意押后了登场时间为最后冲刺寻找最好时机。
罗斯伯格换胎之后并未提升自己的成绩，维特尔和韦伯先后在前两个计时段刷新成绩，但并未能够在第三计时点找到足够的速度。
同样的情况也出现在阿隆索身上，看起来第三计时段非常湿滑。
意识到没有机会提高圈速，维特尔放弃了最后一圈驶回了维修区。
但是他在首轮冲刺的最好成绩足以确保他拿到了加拿大站的杆位。
看完这些战报，纳达尔到是没有在看第三节的视频，毕竟他对F1感兴趣也就是看看新闻。
偶尔闲了看会视频剪辑，赶上了就看看直播，但一般情况下，还不如看看足球比赛。
第三节排位赛没有了步泽履，纳达尔也就随便扫了两眼就离开了书房，至于明天的正赛，他就看明天忙不忙了，忙的话只能想今天这样，看看战报，看看视频就算完事了。
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